我开车4年后，才知道去4S店修车和在外面修车的差别，都是经验

你有没有想过，为什么很多车主一买车就直奔4S店，而不是选择附近的修理厂？

你有没有曾经觉得，只有4S店才能修好车，才能保证质量？

就像我曾经一样，觉得只要是“原厂配件”，所有问题都能迎刃而解。

可是，随着时间的推移，我才发现，4S店并不是万能的，外面的修理厂也并非“黑店”。

今天，我就来给大家扒一扒，4S店和外部修理厂到底有啥区别，哪个才是真正对车主最有利的选择？

作为一个车主，刚开始的时候，大多数人都不懂车。

记得我刚拿到驾照那会儿，我的车每次出了点小问题，我就立马跑去4S店，觉得只有那里才是最安全的地方。

毕竟，4S店挂的是“原厂”的牌子，配件一看就是高大上，维修技术也让人安心。

加上4S店的服务态度特别好，给你一杯茶，拿个车钥匙就带走修理车，过程似乎一切都很顺利。

但是，渐渐地，我发现4S店的“高大上”背后，往往隐藏着高昂的价格。

比如，我之前去4S店给车门补漆，他们报给我的价格是400元，价格里还包括了工时费和清洁费。

可让我没想到的是，外面的修理厂报价才200多，甚至有一家修理厂老板为了做口碑，直接给我150元就搞定了，结果修出来的效果几乎没什么差别。

其实，这时我才明白，很多时候4S店的服务和价格并不是“物有所值”的代名词。

大家可能会说，4S店是不是有“原厂配件”才贵？

答案是，4S店确实使用原厂配件，但并不是所有时候都需要“原厂配件”。

比如车门的漆，虽然4S店给你用了原厂漆，但外面的修理厂同样有经过严格测试的副厂漆，它的质量差别并没有你想象中的那么大。

而且，外面修理厂的漆面喷涂技术，经验丰富的师傅做出来的效果，往往比4S店的年轻技师更稳定。

记得上次我去修车时，家里的那辆红色车后挡风玻璃坏了。

我想既然是“重要部件”，就还是去4S店换吧。

结果，4S店报价1400元，光工时费就占了大头。

反观外面的修理厂，报的价格不到700元。

虽然4S店用了原厂配件，但实际拆卸、安装的技术，外面的修理厂技师完全能做到，效果也差不多。

后来我才发现，4S店的原厂配件其实也有副厂版本，价格更便宜，质量差别并不明显。

事实上，4S店在价格上并不一定比修理厂有优势。

再来说说修理厂的优势。

外面的修理厂价格的确便宜，尤其是对于一些日常的小修小补，往往是4S店的五分之一甚至三分之一。

然而，很多车主对修理厂的偏见来源于“黑心修理厂”的误解。

其实，现在的修理厂有很多已经实现了“专业化、精细化”的发展，许多技师经验丰富，甚至是资深技师转行后开的店铺，技术上绝对不输4S店。

更重要的是，修理厂的配件选择灵活，可以根据车主的预算，选用副厂配件或者经过认证的高品质国产配件，价格低但质量有保证。

比如，我最近的一次修理经历，我车上的锁芯出了点问题，本来应该直接换新锁，但修理厂的技师告诉我，不必换锁芯，直接调整内部分件就能恢复正常，三扇车门才花了100元。

如果是在4S店，估计换锁芯的费用得1000多元。

而且，修理厂的配件很多都是通过国际认证的，质量完全能够与原厂配件匹敌。

原厂配件并不一定意味着质量好，而是意味着贵，很多时候，车主花的钱，并不是在“原厂配件”的品质上，而是付了高额的服务费和品牌溢价。

值得注意的是，并不是所有修理厂都是好的。

选择修理厂时，最重要的一点是“口碑”，如果你没有一定的经验，最好选择那些已经有良好口碑的修理厂，或者是你身边熟悉的人推荐的店铺。

口碑好的修理厂，维修技术稳定，使用的配件质量过关，价格透明。

现在很多修理厂会通过一些汽车后市场平台来展示自己的维修案例和顾客评价，大家可以通过这些渠道了解是否值得信任。

对比下来，4S店和修理厂的选择，取决于车主的需求。

如果你追求的是“安心”和“原厂服务”，4S店确实是不错的选择，尤其是新车或者还在保修期的车。

但如果你的车已经不再是新车，或者你对汽车维修有一定了解，修理厂无疑是更经济、更高效的选择。

它们不仅能为你提供高性价比的维修方案，而且很多修理厂的技师都是多年经验积累，处理问题的效率和质量也非常高。

当然，不管你选择4S店还是修理厂，都应该具备一定的汽车维修常识。

对于一些简单的小问题，比如车门划痕、刹车片更换等，完全可以去修理厂。

对于一些更复杂的故障，尤其是涉及到车辆核心部件的，最好还是选择4S店，确保修理的质量和安全性。

总的来说，选择4S店还是修理厂，最重要的是根据自身的需求和车况来决定。

如果你的车已经过了保修期，且不打算花冤枉钱，外面的修理厂显然更具性价比。

但如果你更注重服务和原厂配件的保障，4S店也无可厚非。

理性选择，才能最大程度地避免不必要的浪费，同时保障车辆的质量和使用安全。